De voordelen van stikstofvulling

Zuurstof in de lucht bevat voor een deel water (H2O), dat kan in de motor neerslaan als condens. Ook bij temperatuurverschillen kan er sprake zijn van een wisselende druk in de motor. Water in de lucht kan zorgen voor corrosie, iets wat de elektrische aandrijving en sensoren kan aantasten (en dus de werking verhindert). Stikstof (N) is vrij van water, is reuk- en kleurloos en dus per definitie beter als vulling.

De motor is voorzien van een keerring waardoor de aandrijfas naar buiten komt. Hierlangs kan zuurstof makkelijker ontsnappen, en op de plaats waar zuurstof uittreedt kan water toetreden, hetgeen men te allen tijde wil voorkomen. Om deze reden zijn de Overdrive motoren gevuld met stikstof, niét met zuurstof.

Net zoals bij autobanden, waar al veel langer met stikstof wordt gevuld, lopen motoren gevuld met zuurstof “leeg”. Omdat een deel zuurstof/water zal neerslaan als condens kan de druk fluctueren. Stikstof zal veel minder snel ontsnappen en “beschermt” de motor intern daarom beter.

Powertube 250Nm

230/24 Volt, met stikstof gevuld, voorzien van 10 meter kabel (7-aderig) in RVS behuizing gemonteerd.

  • De motorkabel is in de motor op 2 posities voorzien van een 2 componenten hars afdichting.
  • De as van de vertragingskast is voorzien van een dubbele waterbestendige viton afdichtingsring (IP68).
  • Dichtheidsklasse IP68.
  • Voorzien van elektrische rem.
  • 3 jaar fabrieksgarantie.

Powertube 450Nm

230/24 Volt, met stikstof gevuld, voorzien van 10 meter kabel (7-aderig) in RVS behuizing gemonteerd.

  • De motorkabel is in de motor op 2 posities voorzien
  • Van een 2 componenten hars afdichting.
  • De as van de vertragingskast is voorzien van een dubbele waterbestendige viton afdichtingsring (IP68). – dichtheidsklasse IP68.
  • Voorzien van elektrische rem.
  • 3 jaar fabrieksgarantie.