Die Vorteile von Stickstoff-Füllung

Sauerstoff in der Luft enthält für ein Teil von Wasser (H2O), die in dem Motor als Kondensat niederschlagen kann. Auch bei einer Temperaturdifferenz kann es in den Motor eines variierenden Druck geben. Wasser in der Luft kann zu Korrosion führen, etwas das den elektrischen Antrieb und Sensoren beeinflussen kann (und damit der Betrieb verhindert). Stickstoff (N) ist frei von Wasser, ist geruchlos und farblos, und damit per Definition besser als Füllung.

Der Motor ist mit einer Dichtung vorsehen, durch die die Antriebswelle austritt. Entlang hier kann Sauerstoff leicht entweichen, und an der Stelle wo Sauerstoff Ausfahren kann Wasser eintreten, wass man jederzeit vermeiden will. Aus diesem Grund sind der Overdrive Motoren gefüllt mit Stickstoff, nicht mit Sauerstoff.

Genau wie im Pkw-Reifen, wo viel mehr mit Stickstoff gefüllt ist, laufen mit Sauerstoff gefüllt Motoren leer. Da einige Sauerstoff / Wasser als Kondensations ausfallen wird, kann der Druck schwanken. Stickstoff entweicht viel weniger schnell und schützt den Motor interne daher besser.

Powertube 250Nm

230/24 Volt, mit Stickstoff gefüllt, mit 10 Meter Kabel ausgestattet (7-Draht), montiert in Edelstahlgehäuse.

  • Das Motorkabel ist in den Motor an zwei Positionen mit einem 2-Komponenten-Harz-Dichtung durchgeführt.
  • Die Welle des Getriebes ist mit einem Doppelwasserbeständige Viton-Dichtung (IP68) ausgestattet.
  • Schutzklasse IP68.
  • Ausgestattet mit elektrischen Bremse.
  • 3 Jahre eingeschränkte Garantie.

Powertube 450Nm

230/24 Volt, mit Stickstoff gefüllt, mit 10 Meter Kabel ausgestattet (7-Draht), montiert in Edelstahlgehäuse.

  • Das Motorkabel ist in den Motor an zwei Positionen mit einem 2-Komponenten-Harz-Dichtung durchgeführt.
  • Die Welle des Getriebes ist mit einem Doppelwasserbeständige Viton-Dichtung (IP68) ausgestattet.
  • Schutzklasse IP68.
  • Ausgestattet mit elektrischen Bremse.
  • 3 Jahre eingeschränkte Garantie.